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高到某个程度后,不会再更高。 制冷剂少,在压缩机排气端,会出现两种现象;
1,初期制冷剂过热度增加,压力稍微上升,
2,系统循环进入稳定状态后,因为制冷剂少,建立不起循环压力,高压与低压都下降。
汽车空调加氟正常压力是:低压150到250卡帕、高压1300到1500卡帕。氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。
原因如下:
1。汽车空调结霜量很少;
2.制冷系统脏堵,制冷剂不能正常循环;
3.空调滤网堵塞;
4.制冷剂泄漏。如果汽车空调低压管结冰,肯定会影响空调的正常工作。
空调的低压很低是因为汽车的空调系统没有形成冷媒的循环,导致汽车的空调节流效果不好,没有充分节流,汽车空调压缩机的压缩性能受到影响变差或者变排量失灵。汽车的空调系统是实现对车内进行制冷制热空气净化的装置,通过使用汽车空调可以为车内乘客提供舒适的环境,降低驾驶员的疲劳程度提高汽车的行车安全,现在汽车的空调系统已经成为汽车的标准配置。
通过使用汽车的空调系统,使车内温度可以控制在舒适的水平,可以吸入新鲜的空气,充当通风机的作用,在与外界空气实现对流的过程中,汽车空调系统内的空调滤芯可以过滤空气,可以将空气中的灰尘和花粉等物品过滤干净,使车内的空气保持干净和清新。
正常。汽车空调压力值正常范围:高压为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);低压为0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
不正常,一般汽车空调压力表受很多因素的影响,低压正常值一般保持在0.12-0.25mpa,也就是13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2。
高压正常值保持在1.3-2.0mpa,也就是1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2。发动机的转速、外部温度、冷凝器都会影响空调的压力,但只要能保持在正常的数值范围内,汽车空调就能正常的运作。
不正常。高压压力应为1.3-1.7MPa;低压压力应在0.1-0.25MPa之间。
检测汽车空调高低压时,当发动机加大油门时,低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,如果相反的话,说明压缩机有故障。假如一台冷水机冷媒使用R22,运行时高压压力1.8MPa,则其对应的冷凝温度约为50度。
汽车空调压力表的读数怎么看,汽车空调压力表读数有的是巴(bar),有的是千帕(KPa),有的是psi.下面是换算单位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米PSI,PSI是压强单位,英文全称为:Pounds per square inch(磅/平方英寸)。欧美等国家习惯使用psi作压强单位。1公斤力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1MPa。
正常
你好,低压压力20到50,高压150到250之间都是正常的。汽车空调正常压力高压一般为1.3mpa到1.7mpa。低压正常范围则在0.1mpa到0.25mpa,就属于正常的范围。在检测空调压力时,如果高压超过了1.7mpa,低压超过了0.25mpa,一般是不正常的。如果低压高于或低于正常范围,说明膨胀阀调整异常。汽车空调低压的压力在0.15到0.25MPa(每平方厘米1.5到2.5kg或20到35Lbf)之间正常。汽车空调压力表有两个,红色的为高压表,蓝色的为低压表,表上的读数单位有的是巴(bar),有的是千帕(kpa),有的是磅平方英寸(psi),换算方法为:1bar等于100kpa等于14.5psi。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。
汽车空调低压不动并不算正常。汽车空调系统中的低压管路所处于系统的低压侧,作用是将制冷剂从压缩机吸入,并将制冷剂吸入蒸发器,在蒸发器中发生蒸发,吸收车内热量后,将冷却后的空气通过空调出风口吹出。
如果低压管路不动,则说明汽车空调系统出现问题,可能是制冷剂泄漏、蒸发器堵塞、压缩机损坏等原因导致。应及时进行维修和更换,以保证汽车空调系统正常运行和车内舒适。
低压波动说明管路里有大量水气。拓展资料如下:
1、汽车压力:汽车空调正常高压压力应为1.3至1.7MPa;低压压力应在0.1至0.25MPa之间算正常。
2、检测汽车空调高低压:当发动机加大油门时,低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多快,则说明压缩机的性能良好,如果相反,说明压缩机有故障。
汽车空调高压低,低压高的原因如下:压力表出现这种现象,管路中也不缺冷媒,但空调效果不制冷,这时就要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。以下是相关资料:
1.汽车空调的组成部分:汽车空调主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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