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目前电动车最长续航里程579Km,如特斯拉Model S,其次是特斯拉Model X,最大续航里程565Km,捷豹I-PACE最大续航里程500Km。
目前市场上续航里程最长的电动车是特斯拉Model S,造型方面,Model S拥有迷人的轿跑造型,流线型的车身非常和谐,给人一种动感而不失优雅的感觉。内饰的17英尺触摸屏非常科幻,中控屏基本占据了中控台的中间位置。没有多余的物理按键,所有相关操作都通过触摸屏完成。续航方面,在售的Model S有75D、100D、P100D三个版本,电机参数和电池容量不同,所以续航里程分别为469、579、570公里。紧接着,特斯拉发布了首款纯电动SUV车型Model X。
最大的亮点是车身后门采用电动鹰翼门设计,科技感倍增,为后排乘客上下车提供便利。动力方面,入门级车型75D可提供417km续航里程,性能版100D可分别提供544km续航里程和565km续航里程。
I-PACE依然充满了捷豹家族设计,车身更宽更低,整体设计类似于轿跑SUV。动力方面,I-PACE前有电机,后有电机,从而实现四驱功能。最大输出功率294KW,电池容量81 KWh,纯电动汽车在欧洲NEDC工况下续航里程500km。
电动车的续航里程计算方法其实电动车续航就是以平均某个时速,在单位时间持续骑行的距离,这个就看电池的放电时长了,比如时速40km/h,电池放电时长1小时,那么续航里程就是40公里,我们可以得到以下的公式:真实里程数=放电时长*平均速度*负载系数。
1、比亚迪D1
官方价:15.18万,纯电续航:418公里。
2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5
官方价:16.58-22.73万,纯电续航:64-510公里
因为这是一款增程式电动车,所以这款车的NEDC综合续航里程超过700公里,市区工况续航里程将超过1000公里,最大续航里程几乎接近燃油车。
按以下方法区分。
第一步:需要想办法知道一款的车的电池容量,这个信息可以从各大垂直平台找到对应的车型,直接查看,电量容量的的单位是kWh,1kWh也就是我们常说的1度电的能量。
第二步:需要知道一款的百公里耗电量,这个数据大部分车型是可以在垂媒平台在车型配置那一栏直接找到,但是需要注意的是:这个数字仅仅是参考数据,实际开车的话,你可以自动在原来的基础上加2,这个原理和我们开燃油车那个厂家给的的标准油耗一样,实际油耗肯定是大于厂家测试的标准油耗,基本自动加2就是比较接近实际。
第三步:用第一步的电池容量直接除以百公里耗电量就能得出实际的续航里程,假如一款车的电池容量显示是60kWh,厂家显示百公里耗电量是12.6kWh/100KM,自动加2按照14.6计算。60/14.6=4.1左右,也就是实际里程应该在410KM左右,如果你开车很保守,你可以再加30-50km左右即可。这个数据才是一款电动车实际的真实续航里程。
新能源车一般实际续航里程小于理论或者设计或者宣传续航里程,这是因为电量消耗会因季节,路况,配重,车内电器使用情况等等不同而有所变化,车内电器使用情况等等不同而有所变化,所以续航里程达不到的话一般电量到三分之一左右就得考虑充电
蔚来ET7
续航里程:1000公里
蔚来ET7是蔚来旗下的中大型纯电轿车,外观设计很时尚,颜值的确很亮眼,内饰设计却很简洁,但是价格着实不便宜,补贴后售价也要44.80万起,搭载容量70-150KWH电池组,续航里程最高1000公里。
答,电动汽车里程表调整方法如下
1、按住中控台最左侧仪表盘(转速表和时速计)紧挨着的左下方的RESET键,保持2秒左右,再扭头看仪表盘(转速表和时速计)中间的黑白色的行车电脑液晶屏上的功能菜单,再扭头看RESET键旁边的TRIP键,这个键相当于调节切换键;
2、进入功能菜单后,RESET键轻按一下,相当于确认或进入键,长按2秒再松开相当于退出键。那么就很简单了,在菜单里,通过按TRIP键,是反白框移动并罩到“功能复位”上,轻按一下RESET键,进入子菜单,再按TRIP键,使反白框罩到“小计里程清零”上,再轻按一下RESET键,然后在弹出的确认框里,再轻按一下RESET键来确认操作,清零完毕,然后再长按住RESET键保持2秒钟再松开,退出功能菜单。是不是很简单;
因为电池会老。电池在运作的过程中,有些我们肉眼见不到的锂离子、电子在运动。这些肉眼见不到的粒子运动会导致电池发生变化,如电解质分解,活性物质溶解,金属锂沉积等。这些活动就导致电池变老,然后电池容量容量就下降了,原来可以跑300km,现在可能就只能跑250了。
续航下降后,电池容量肯定下降啊
原来充满耗80度就可以了,现在只需要耗电66度就可以了。
续航下降后,冲满电消耗的电力损失可能会上升
电池在充放电时,会形成电流,电流流过电阻、发电机等会释放能量。电池本身是有内阻的,电流在流过时也会释放能量,所以电池会发热,这部分我们叫电能损失,这部分损失时会上升的。
电流流过电池内阻就会产生损失,损失跟电池内阻有关系,内阻越大,同样的电流流过时就会损失更多的能量,而随着电池使用,电池内阻确实会逐渐上升的。
可以
1、找到汽车离合器外壳上,这个位置不一样,有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头,然后用手轻轻的拔出。
2、然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。
3、把走表器准确的插入点烟器。
4、打开车钥匙,旋转一下。调节走表器上的那个小小的调节钮, 把车子的时速调到设想中需要的速度就行了。
5.开始工作时,数字会自动的前进很多。大概8小时,可以自动增加3000公里路程。
6.特别注意:插孔最好试一个孔,不要每个都去都试,确保是信号线插孔再插,否则走表器会出故障。
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