保时捷三元催化怎么拆出来？

保时捷三元催化怎么拆出来？

三元催化器拆除方法：

1、使用举升机把车辆顶起来，然后把氧传感器从催化器上面脱开；

2、把催化器和排气歧管上面的紧固螺栓旋出，接下来就能把排气歧管和催化器分开；

3、把催化器和副消声器连接起来的螺母拧开，并且顺利把副消声器和催化器分开；

4、把催化器，从催化器的吊耳上脱开，再去把催化器和密封件取下来。

旧的汽车三元催化器卖多少钱？

一般的情况下在600~1500元之间。         三元催化器是安装在汽车排气系统中基本净化装置，它也是汽车重要的环保装置。由于三元催化器含有贵重的金属，所以本身的价格还是比较高的。三元催化器的材质是二氧化二铝，外壳是不锈钢制成的，其工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器。将把一些有害的气体的活性增强了。通过一系列的化学反应变成无害气体。

三元催化器是减少排放物的最有效办法，通过氧化和还原反应一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。所以说三元催化器的环保作用还是比较强的。

三元催化里面的材料可以卖多少钱？

三元催化里面是铂金和稀有金属价格很高，不同车型价格不一，从一千到几万不等

三元催化拆出来可以用汽油清洗吗？

可以清洗。

一般常见的三元催化器芯里面，是以蜂窝状的陶瓷体为载体，中间管道细小，直径不超过2毫米，非常容易堵塞，长期使用含有硫、磷抗氧剂等劣质机油，会形成化学混合物，长时间会使三元催化器失效，导致油耗高、喷油嘴积碳、动力下降，尤其是在早晚高峰，车子经常走走停停，燃油不充分特别容易阻塞。

三元催化器属于精密机械不建议经常拆洗，因经常拆卸清洗容易影响寿命，一般的吊瓶式清洗虽然也免拆，但是清洗效果不佳，而且需要器材。

最好的清洗方式是只需要一瓶“三元净”，将外盖拧开，打开里面的密封拉环，然后将附带的导管和盖口对接拧紧，将三元净加入油箱中就可以了，简单方便，清洗也很干净。

汽车三元催化清洗？

三元催化怎么清洗

清洗方法一（添加剂清洗）：

添加剂清洗即是往油箱内添加清洗剂，待车辆启动后，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室燃烧并最终与排气管排出，而其在经过三元催化时，便可对三元催化进行清洁。这种方法价格实惠、操作方便，但效果堪忧。

清洗方法二（打吊瓶清洗）：

通过打吊瓶的方式对三元催化进行清洗，这是目前最为主流的清洗方式，同时也是4S店和维修店力推的清洗项目。这种方法不用拆卸三元催化，操作方便；缺点是材料费用相对较贵，同时清洁效果虽比前者好，但相较于其材料费来说，清洁效果并不理想。

清洗方法三（拆卸清洗）：

拆卸清洗需将三元催化完全拆卸下来，并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服务。

旧的三元催化可以卖多少钱一斤？

汽车上的废旧三元催化器，具体多少钱一斤并不统一，一般在回收三元催化器的时候，都是按照大小、型号来开价的，普通的小型三元催化器，大概价格是300-600元左右，大型三元催化器收价较高，大概是在1000-4000元左右。

旧车三元催化怎么卖？

车三元催化。有专业回收的。价格还可以。

什么是汽车三元催化？

汽车三元催化就是环保强制要求的减排措施，能有效减少氮化物的排放。

汽车维修三元催化步骤？

拆卸和清洗步骤

首先拆下氧传感器。

拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器。

设备要求: 大口杯和注射器，用来盛放、注人清洁液。

戴上防护眼镜和手套，防止身体被盐酸溶液烧伤。

将盐酸溶液300mL 倒入大口杯中，然后配制出质量分数约为10.9%的溶液。

使用注射器，缓慢平稳地将盐酸溶液注人排气歧管的开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，保持注人大约10min。

将清水缓慢注人排气歧管的开口，三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，注入时间要持续5min 以上，直到红褐色的含锰液体不再流出。

从三元催化转化器后边的凸缘，使用压缩空气吹除附着在三元催化转化器内表面的锰，气压约700kPa即可。

将排气气管总成浸入清水中进行清洗，知道红褐色的含锰液体不再流出为止。

使用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口，向内部吹气，吹干内部参与的水为止。

汽车三元催化器？

有收的，一般到修车的那里收购。个人不好出售除非自己在认识