汽车发动机大修需要多久？

汽车发动机大修需要多久？

一般对发动机进行大修，根据更换配件的情况确定，至少3-5天左右。补充发动机一些资料，发动机启动困难的常见原因如下：

1、汽车积碳导致的点火困难，火花塞点火能量弱；

2、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火；

3、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见、排气管堵塞。

这需要看情况了，一般最少都要3天左右，有些需要一周。

这取决于修理厂根据实际情况的安排，两三天是必须要的了。

汽车发动机搞大修多久？

车主你好！大修发动机一般情况大概需要3天左右吧！一般都是拆一天镗缸磨轴一天装一天！希望我的回答可以帮到你！

汽车发动机大修质保期多久？

我们国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。

大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定.但是对大修后的发动机保修,并没有具体规定。

汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里.有的厂家最多保修三个月,大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。

拓展资料：

发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

汽车发动机大修校瓦方法？

先将连杆小瓦装好，紧到标准的扭矩，再用百分表量出与曲轴的间隙，大约2到5丝就行，再将小瓦折开装到曲轴上，转动一下，如果转动无阻力，就可以了，阻力不大，也可或进行微刮，阻力很大，进行间隙调整！现在的维修站大多用塑料规，不过这东西很贵的

为何汽车发动机要进行大修？

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机何时大修好，分三种情况： 　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修： 　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修； 　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

发动机跑多少公里大修，十万公里的汽车发动机就要大修？

跑了十万公里如果车子的发动机没有出现明显的动力下降、烧机油、冒黑烟等现象个人认为发动机没有需要大修的必要。

汽车发动机大修发动机多少时间？

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。

正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

汽车发动机大修后能省油吗？

如果只是针对你这个个例，不买。

如果是针对发动机大修过的车值不值得买，这个是可以商榷的。

拿我自己的一辆车举例吧，2010款MINI COOPER S。

这辆车从40000多公里起开始烧机油，到60000多公里时非常严重了，换了气门室盖，气门油封和活塞环，好了。按照一般定义，这算大修了。

现在我们看，假如我这个车，60000公里的时候出售。除了烧机油，原厂“完美”车况，连保险杠都没喷过漆，烧机油买车的时候也看不出来。你说如果有人买去了他就划算了吗？不见得，60000公里原厂车况，看起来什么毛病都没有，收走的价格也不会低。结果买回去开几千公里发现机油消耗的厉害，修一修两万没了，拖着没事补点机油虽然不是不可以，但早晚把发动机搞坏。

假如又开了段时间后准备卖掉，你知道发动机大修过，给的价钱肯定会比没修过的低，你划算吗？必须划算，因为这修车的两万你也省了。一来一去，你便宜了三四万有吧？对一辆现在就值个十来万的二手车来说，这点差价可是很大的。

我这辆车现在94000多公里，机油消耗正常，预计再跑几万公里也不会有问题。那如果你是在修完发动机时就买的二手，不但解决了烧机油问题，因为拆修，把积碳等所有问题都处理完了（顺便清洗干净了），修完的时候简直就是个新发动机，跟没修过的60000公里发动机相比，工况要好的多了。而且，开到你再卖掉都不用操心发动机的事了，岂不美哉？

看看这发动机舱，前几个礼拜拍的，7年多，94000公里的老车，发动机舱是这样的，会有人觉得我是个不爱惜车的车主吗？

再贴几张内饰，讲真我去洗车摊洗车的时候，小工对内饰每次都是无从下手的，所以一般我也不需要他们擦内饰，是不是跟新车没啥区别？白色皮革可是很难打理的。

如果有这样一辆MINI放在你面前，告诉你曾经大修过发动机，真的就不能买了吗？我觉得不见得。哦对了，随便发发，不卖：）

汽车发动机粘缸是否需要大修？

　　粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全。

　　发动机粘缸是指：机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。

汽车发动机大修要换哪些东西？

冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤;

点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

近气部分：空气滤;

其他辅料：防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水;

待检部件：缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的。