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有可能的,当发动机的冷却系统出现问题时,那么发动机的温度可能比较高,从而导致怠速时出现异响声,此时建议驾驶人联系专业人员检测维修处理。
可能是减震器中的减震器油在低温下流动性较差,造成阻尼器在运动时的阻力过大,从而导致响声的发生。
还有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件,在低温下失去弹性后出现干磨,进而造成异响。
您好:根据上述车辆故障现象,对于这种“吱吱”性质的异响,一般多为皮带老化案例居多,此种故障源的判断方式可通过喷涂某些养护剂或液体(水)即可准确判断。
而对于涨紧轮或其它零部件,如发电机轴承、空调泵轴承等,则将会是不同的声音性质。因此,建议您去维修店进一步检查和确认,希望能给您带来帮助。
发动机舱发出的声音,貌似传动皮带松弛摩擦发出的,打开引擎盖往传动皮带上面浇点水试试!
检查刹车片弹簧分离情况,看看轮子上有无异物,检查离合器。
大众怠速在500到850转每分属于正常范围。
怠速:
怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
汽车转速:
汽车转速是指汽车发动机的转速。汽车转速的作用是及时反应发动机的运转情况,让驾驶人员更好地配合变速器档位和油门位置,使汽车保持最佳的工作状态,以减少油耗,延长发动机寿命。显示发动机在各个工作状况下的转速的仪器叫作转速表,它一般被安装在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起。
是由于皮带过松或者老化造成的,怠速着一会就没了,着重让汽修人员检查皮带松紧与老化。
1.发动机有“吱吱”的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
2.踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。
3.当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变而改变。
你好可能是油气分离器坏了'导致异响'同时会导致漏气'发动机抖动'希望能够帮到你'祝你用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
发动机怠速异响的原因如下:
1、活塞敲缸:活塞敲缸是常见的异响来源,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生\"铛铛\"的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显;
2、正时齿轮磨损:齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出\"哗啦、哗啦\"的声音;
3、活塞销异响:由于零件过度磨损,活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动,与气缸壁发生撞击,产生异响。
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