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发动机运转时,机油泵工作往上泵油飞溅,加上温度影响,机油雾化产生烟雾正常现像不必担心,祝生活愉快!
1、排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。
2、如果水箱冷却水减少:说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏,造成冷却水进入汽缸燃烧所致。
3、冷却水不缺少:因某种原因(下雨或洗车)造成水进入排气管所致。
4、排气管冒白烟,绝对不正常。最好检测出原因,不然排气管长期向外冒水蒸气,会对排气管造成腐蚀,使排气管提前锈蚀损坏。
汽车排气孔冒烟是汽车烧机油了才有烟的
可能是发动机燃烧不好了,查一查是否缺缸,火花塞点火不良等原因,排气管前段破了一个小孔,这与加速无力,冒白烟无关的,烧机油是因为缸塞和气门有间隙了,最好是尽快去进厂检查维修,你可以根据汽车的排气管来判定你的车是否存在这些问题。
1,排气管冒黑烟:说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟。
2,排气管冒白烟:说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。
可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖。
3,排气管冒蓝烟:说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大。
可以通过以下方法解决:新车或大修後的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。
汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色,另一种是水汽白烟,且排气管口有水珠。 故障原因:发动机运转时排气管排出大量白烟,有两种情况: 排气管排出乳白色油雾。
主要原因是燃油汽化不良,没有燃烧便从排气管排出,而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见,这是因为温度低,燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。 排气管排出大量水汽白烟,且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。
故障检修: 冬季或雨季停放的汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应予检查和排除。 发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。
没打火之前排气都冒烟吗?
不冒烟的汽车属于静止状态,没有发动,没有大火,他是不冒烟的,如果冒烟的话,证明你的汽车该维修了,因为连接处连接的不好,所以说不搭火之前不会冒烟的,你如果冒烟,立马去检查一下你的排气管什么回事,另外,如果自己检查不出来,立马到4s店去维修保养
冷车启动排气孔过长时间冒黑烟不正常,建议检查。
原因:增压发动机的工作特性;气缸容积是恒定,油气混合比例有固定的标准,当保证涡轮启动时发动机正常工作,增压发动机单位时间内的喷油量要比同排量的自然吸气发动机大,才可保证大量的空气被涡轮输送到燃烧室的时候有足够的汽油喷入来维持油气混合比保证发动机正常运转。决定喷油量的几个因素大致是燃油压力、喷油时间和喷油孔孔径,燃油压力是固定的,喷油时间改变量也不可能很大,转速越高做功时间反而越短,喷油时间也越短,所以最有效提高流量的办法就是增加喷油孔孔径。但怠速状态下发动机涡轮是不工作的,相当于一台自然吸气的发动机,本身因为喷油孔径的增大已经使油气混合比比例较高,所以当电脑因为冷车原因提高喷油量的话就导致燃烧不充分就产生黑烟。不过时间很短,一般不超过15秒。过长时间和持续都不正常,那建议维修。
这个分两种情况:
1.车辆排气管冒白烟,热车后就不冒了:这个问题就不要紧张了,因为汽油中含水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季比较明显。发动机温度升高,白烟就会消失,这个不用检修。
2.热车还没消失,那就是防冻液是不是足够,查看及时补充。还有可能是发动机烧水了,这个原因只有更换气缸垫子了。
因为汽油燃烧后产生二氧化碳,一氧化碳和水,当环境温度过低时,水汽会凝结,排气就会冒白烟,就好比冬天咱们呼吸会冒白气一样,排气管温度低,发动机排气中的水分在排气管中凝结排出变成可见的白烟,当排气管变热了之后,发动机排气经过排气管时水份被高温蒸发了,所以看不到白烟了,汽车因为排气管很长,发动起排气的温度不足以在低环境温度下让排气管热起来,所以排气会一直有白烟,还喷水呢!
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