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没油了吧或者是发动机坏了,或者是车停在路边了,汽车停了有很多原因,如果是车坏了应该马上联系修车的地方师傅,如果是没有了,应该马上找最近的加油站想办法去解决油的问题,还有可能是轮胎坏了,可以更换备胎,反正车需要保养加油。
应该是遥控钥匙电力不足了,更换一下电池,报警说明防盗系统启动,响声就是因为这个,遥控钥匙锁车,只能用遥控钥匙解锁后才能开,否则,光用钥匙直接开是开不了的
曾经的屌丝三宝,当年红头半边天的起亚K5,现在也跟韩系车一起衰落到了谷底。究其原因,外观的设计已经跟不上潮流,内饰的设计更是不走心,所有元素堆砌在一起,完全没有特色。
K5一样如此,从价格上看,16.48-23.98万元的价格,下有自主品牌的优秀性价比车型,上有日系的雅阁凯美瑞阿特兹等各有特色的对手,两面夹击下,K5显得高不成低不就。
K5车身尺寸4855x1860x1475mm,轴距2805mm,在同级别中算是小号了。内饰的设计上,由于已经是两年前的车型,自然不太符合现在的流行趋势,起亚一贯的中规中矩没有特色的内饰,也让K5变得暗淡了不少。配置上不如自主品牌,座椅通风加热倒是起亚的标配,电子手刹,自动泊车,坡道辅助等功能目前来看都只能算是基础配置了。
动力依旧是起亚老一套,2.0L自然吸气发动机,最大马力161匹,配合自家的6AT变速箱,另外还有1.6T和2.0T车型,不过起亚跟日系车比起来,最明显的差距就是,起亚的油耗真的伤不起。百公里综合油耗在10-12个左右。
总之韩国车现在萎靡不振,一直没有什么好的作品推出,而且似乎陷入了一个恶性循环,国人对韩国车越来越没兴趣,追求性价比的选自主品牌,追求品质的选日系和德系车,中间也就差了几万块钱,实在容不下韩国车在中间了。
1. 起亚K5是一款不错的车型。2. 原因有以下几点:首先,起亚K5的外观设计时尚大气,内饰豪华舒适;其次,动力表现出色,搭载了高效的发动机和智能化的变速器,能够提供平顺的驾驶体验;再次,安全配置齐全,配备了多项主动和被动安全技术,能够保障驾乘人员的安全;最后,价格相对合理,性价比较高。3. 除了以上几点,起亚K5还有一些其他的优点,比如空间宽敞、噪音控制良好、悬挂舒适等等,同时也存在一些缺点,比如油耗稍高、后排头部空间不够等等,需要根据个人需求和喜好进行选择。
不论是起步、中高速的加速或弯道的加速都给我一种用不完的劲的感觉。配合几乎没有间隙的方向盘和没有顿挫感的换挡,我在驾驶的过程中,可以充分的享受K5给我带来的驾驶乐趣。一句话总结的话,就是动力输出是随叫随到的,收放自如的。
2011款的起亚K5车型是一款非常不错的中型轿车,值得购买。
起亚K5车型是韩国起亚公司推出的一款中型轿车,这款车型采用的与现代索纳塔相同的平台进行设计制造,但是外观和内饰方面要比现在索纳塔更加的富有动感也更加的灵力,很适合年轻人使用,最大的问题在于这款车型的内部的做工,用料并不是特别的精致,并不是特别的豪华,但是对于年轻人来说这些都不是特别重要的,最主要的是要有现代的气息,要有非常不错的动力性,起亚K5在这两方面做的都非常的不错。
汽车空气滤芯有1个,其他的分别为机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,而滤芯也叫滤清器。
机油滤芯机油滤芯是安装在机油油道中,机油在循环过程中,先经过滤芯进行过滤后再流向各个需要润滑部位,过滤为了去除机油中的杂质,可以更好的润滑零部件表面,减少摩擦。
汽车大灯往左边调节需要向右边拧,往右边调节需要向左边拧。如果大灯照射方向偏了,会引起车辆的驾驶安全和舒适度,因此汽车左右调节是非常重要的。
起亚k5的车在行驶过程中不会自动锁门,因为这是设计者故意为了方便驾驶员和乘客。如果车门自动锁上,当车主或者其他乘客想要下车时需要手动解锁,很麻烦。所以,设计师考虑到这一点并将车门锁定这一功能改为手动控制。另外,现在的起亚k5车型通常配备了智能锁车功能,当车主锁好车门离开车辆时,车辆会自动锁上。这种设计增强了车辆的安全性和便捷性。
起亚汽车无论在质量方面、口碑方面、保值率方面都是特别差的车型,这款起亚汽车车型存在严重缺陷,总体来看起亚汽车不怎么样的。
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