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“哎,你知道你每天开的车,轮胎可能都跟一家叫通用股份的企业有关吗?”刚入股市的小王上周问我这个问题时,我突然意识到,这家成立25年的老牌企业,在普通消费者中的知名度居然还不如某些网红奶茶店。今天就带大家扒一扒这个“闷声发大财”的典型代表。
通用股份到底是干啥的?简单来说就是造轮胎的。但你要是觉得他们就是普通轮胎厂,那可就大错特错了。他们家的轮胎现在装在全球60多个国家的汽车上,去年光出口就赚了20多个亿。有意思的是,你在国内反而很少看到他们的门店——因为人家主要给汽车厂商做配套。
举个真实案例:去年某新能源车龙头交付的10万辆车里,有7万辆装的都是通用股份的静音轮胎。这事当时在业内引起不小轰动,毕竟能拿下这种大单,没两把刷子可不行。
配套市场稳如老狗:给整车厂供货这块,他们占着营收的半壁江山。和那些打价格战的同行不同,通用股份专门啃“硬骨头”——新能源车专用轮胎、缺气保用轮胎这些技术门槛高的品种。
替换市场闷声发财:别看街边修车店少见他们的招牌,在物流车队这些B端客户群里,他们家的长途重载轮胎可是抢手货。去年双十一期间,某快递公司一次性采购了5万条他们的省油胎。
海外布局暗藏玄机:在泰国建的智能工厂去年投产,直接让出口量暴增40%。现在东南亚每10辆摩托车里,有3辆用的都是他们产的轮胎。
看他们最新年报,有两个数字特别有意思:研发费用涨了15%,但销售费用反而降了3%。这说明啥?人家现在不靠广告轰炸,专攻技术突破。不过要注意,他们的应收账款周转天数从45天变成了60天,这个变化得持续关注。
说到分红,这家公司倒是挺实在。连续5年分红率保持在30%以上,去年每10股派2块5。对于求稳的投资者来说,这个股息率在制造业里算不错了。
先说风险点:原材料价格波动能吃掉他们5%-8%的利润,国际运费涨跌对出口业务影响也大。再说机会:新能源汽车渗透率每提高1%,就能给他们带来约3亿的新增订单。现在他们正在研发的免充气轮胎,说不定就是下一个增长点。
我自己观察到一个有趣现象:每次国际原油价格下跌后的第3个月,他们的毛利率就会提升2-3个百分点。这个规律过去三年应验了四次,背后的逻辑可能是橡胶价格和原油的联动效应。
在轮胎这个看似传统的行业里,通用股份给我的感觉就像个“理工男”——不擅长炒作概念,但手里确实握着几个硬核技术。他们刚公布的石墨烯轮胎专利,能让轮胎寿命延长30%,这个要是能量产,绝对是个王炸。
不过要注意,现在入场得想清楚自己是图分红还是博增长。要是想着短期翻倍,可能得失望;但要是能拿住三五年,等他们的海外工厂产能完全释放,再加上新能源汽车配套的持续放量,说不定会有惊喜。就像他们家董事长常说的:“好轮胎都是磨出来的”,投资有时候也是这个理儿。
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