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哎你说现在新能源车这么火,为啥海马汽车(000572)的股票还跟过山车似的?今天咱们就来唠唠这个让老股民又爱又恨的"海南特产"车企。先说句实在话,我去年去海南旅游还见过他们的工厂,好家伙,离免税城就隔条马路,这地段真是绝了...
先给小白们科普下,海马可是正经八百的"三十年老字号"车企。上世纪90年代跟马自达搞合作的时候,那可是风光无限,大街小巷都是海马323。不过最近几年嘛...这么说吧,2022年全年才卖了2.4万辆车,还没人家新势力一个月卖的多。
关键数据你得记:
现在海马押宝两条路:氢能源车和代工模式。先说氢能源,听着挺高大上对吧?但全国加氢站才200多座,这玩意就跟20年前的电动车充电桩似的,布局还得等个五六年。
代工倒是玩得6,听说最近接了小鹏的活,还传言要给小米汽车代工。不过代工利润薄啊,就像富士康做苹果手机,赚的都是辛苦钱。我查了下财报,代工业务毛利率才8%,跟卖车完全没法比。
举个栗子:给别家代工就像开饭店承包婚宴,虽然稳定,但菜品定价说了不算,还得看主家脸色。要说海马最大的优势,还得是主场作战。海南2030年要禁售燃油车,这政策就跟尚方宝剑似的。去年他们搞了个氢能汽车体验项目,就在博鳌论坛边上,明摆着要做给政策制定者看。
地理优势三件套:
新手朋友注意了,盯海马得重点看三个指标:
最近有个有趣的现象,他们开始卖房产回血了。要我说啊,这跟咱普通人急用钱时卖金链子一个道理,虽然能解燃眉之急,但终究不是长久之计。
说点个人观点哈(不构成投资建议),海马现在就像考了59分的学生,离及格线就差一口气。新能源转型是必答题,但光靠代工肯定不够。要是能抓住海南自贸港的政策红利,说不定能复制当年特斯拉靠政府补贴翻身的剧本。
不过咱也得清醒,现在新能源赛道太卷了,比亚迪、特斯拉这些巨头吃肉,二线品牌喝汤都费劲。海马要是明年还搞不出爆款车型,估计连代工的饭碗都要被抢走。所以啊,想上车的朋友得做好长期抗战的准备,这票玩的是政策预期,得耐得住寂寞才行。
(完)
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