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皮带6~8万更换,这个很重要,如果中途出现裂纹,应立即更换。
可以把张紧轮拆下来,和天气也是有关系的!换正时皮带或发电机皮带都要更换张紧轮,惰轮没必要更换! 建议你换正时皮带的时候最好连水泵一起换,就是他的位置不好,如果水泵坏了的话就还要把正时皮带拆下来。水泵没多少钱!发电机皮带的张紧轮不是非得换的,一般车主更换正时皮带时我们都建议一起更换水泵!希望能帮助你!一般是皮带过紧会出现这个响声,可以在上面浇点水,但是工时费可不便宜啊! 我是开汽修厂的。为什么让你换水泵呢,因为水泵的使用寿命也差不多是10万公里左右! 不过你的车跑了8万公里也应该考虑更换了,正时皮带规定在10万公里左右更换,要是多的话那就更换吧!如果正时皮带断裂的话会把气门顶了的!到时候就要大修了,你可以检查一下皮带的裂纹多不多这个响声比较普遍
雨燕的正时皮带6至8万公里更换一次
因为正时皮带是橡胶制品,长时间使用会自然老化,而且长期处于高速运转状态,难免会有磨损,属于消耗品,需要定期更换1。 另外,也有搜索结果显示汽车正时皮带一般6-10万公里更换2。 综上所述,一般来说,汽车正时皮带需要在6-10万公里或8-10万公里左右更换。
一般来说正时皮带是8到10万公里更换一次,至于离合器的话很难说,一般是15到20万公里就要换。如果你感觉车子启动打抖,无力,分离档不顺时一般就是压盘弹片没有力,就需要更换了。
铃木雨燕1.3车型应该在车子行驶超过10万公里或者使用超过五年换正时皮带,具体可以参照车子的保养手册要求进行保养。
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成,它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围,那么皮带大概拉伸得过长,应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上,在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异,最好更换皮带。
您好!一般3分钟左右就可以。或者不热车,着车后以怠速行车不要加油门,等温度上来后在正常行驶也可以。正时皮带6万公里更换一次
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板
2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉
3、从底部看到的拆除皮带后的情况
4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮 。5、拆下的输出轮
6、移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
7、开始松主要固定支架的螺栓(1)
8、还是松螺栓(2)
9、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来)
10、拆正时皮带保护罩
11、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
12、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐(AUSLESS I EXHAUST),其中的I就是标记,他表示排气阀正时齿轮
13、新惰轮和涨紧轮,注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐,不行要重新来过。
14、装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带,最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
、皮带出现了老化的情况,皮带使用太久了就容易老化,从而在工作的时候会发现吱吱的响声,解决办法是及时更换新的且质量较好的皮带;张紧轮失效了,张紧轮失效会让皮带不能很好的与正时齿轮处于完全贴合的状态中。
解决办法是调节张紧轮的张力,调节完成了以后吱吱响声还是没有消除的话,就需要更换新的张紧轮了;
正时皮带属于橡胶部件,是属于易耗品之类的,一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换,尤其是北方地区,我的建议是6万,最好不超过8万,南方的话,可以延长到8-10万公里!
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