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自己做保养要看你用的什么机油配件了,正常一次的话费用都是在700-900的样子,用的机油品质好,自然费用也要好一些,像我每次保养都是自己带的GT机油曼牌的三滤,配料费加上工时费一起也就是在800多,保养的动力足,性能也还可以,一次12000没什么太大问题
一般情况下,大保养项目(机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤)需要400至500元(查成交价|参配|优惠政策)左右: 1、更换机油和机油滤清器主要是为了维护润滑系统,更换机油时应更换机油滤清器,一般情况下,车辆行驶时每行驶5000km需要保养一次;
2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸前将其过滤,以除去杂质、灰尘、沙粒等异物,空气过滤器的清洁和维护取决于使用环境,当行驶到20000-25000公里时,通常要更换了;
3、火花塞是易损件,每20000公里更换一次,此外,制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件,在日常保养中都是检测项目的一部分,具体取决于保养和保养的使用情况。
宝马3系保养费正常一次的话费用都是在700-900的样子,保养项目:更换机油和机油滤清器,主要是为了维护润滑系统,润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件,防止过度磨损。
机油滤清器的作用是除去油中的各种杂质,保证润滑系统正常,机油滤清器应该和机油一起更换;
10年325i,目前14万公里
要把这个车保养好需要一定汽修知识,比如波箱油,途虎按照原厂推荐保养需要3000,其实按照波箱型号是可以和其他品牌通用,费用只需要30%,要不然每次保养都是大修,很多问题是由小变大的,虽然耐用性不够,但是确实比丰田开着爽
费用约2500元。宝马3系3万公里保养项目是更换机油滤清器,空气体滤芯,汽油滤芯,空空气滤芯,做一些基础检查。
维护:一方面,维护服务可以最大限度地降低维护成本;另一方面,修复后的汽车可以确保安全、稳定、经济的驾驶。而且可以尽早发现故障,消除隐患。更重要的是,按照保养周期在上海大众经销商处进行定期保养,是享受品质保障服务的前提。保养包括:每15000公里保养一次。更换制动液。制动液每两年或每5万公里更换一次,时间和里程以先到者为准
1 挺贵的。
2 因为宝马3系车型价格较高,车险、保养、维修等方面的成本也相对较高,所以一个月的养车成本较高。3 此外,车主的用车习惯、行驶里程、油耗等因素也会影响车辆的养车成本,因此车主可以适当调整自己的用车习惯和行驶方式,降低车辆的养车成本。
主要是保险。新车的保险费用在9500元左右,加上每年的车船税和交强险大概在1万元左右。当然,如果没有意外的话,保险是逐年递减的,所以我们可以只算前三年。按照第二年打八折、第三年打六折计算,三年总保险费用约20000元,年平均保险费用7000元(含车船交通保险
然后我们来看看油耗。工信部的油耗是百公里8,但实际车主测得的油耗是百公里10左右,所以我们以实际10为标准,加95号汽油。目前95的价格是每升6.5元左右,所以百公里是65元。按照每年行驶1万公里的里程计算,每年的油费大概在6500元左右。
然后,我们来看看维护成本。因为懂车的和不懂车的维修费用不一样,所以按照大众标准,我们一般都是在4s店维修(如果首保是免费的就不会了)。按照目前4s店的市场行情,一次保养的费用在3000元左右(小保养1000元左右),三年四次。
1.5T的2系旅行车,如果以3年六万公里来计算,算下来大概要一万三千多的保养费用,一年的保养费用在4500元左右,不过这个价格也不是很绝对,据我所知,如果自己出来保养还是能比在4S便宜,而且能用到的机油稍好一点,用的是德国技术的GT机油,算下来一年费用一千多块钱,我跑的不算多,一年12000公里多一点,刚好保养一次。
宝马4系首保的周期为10000KM/12个月(以先到为准),保养项目有机油,价格为1161.00元。一般首保是免费的,因为新车都会送首保。大保养的话,保养周期为120000KM/144个月(以先到为准),保养项目火花塞(整套)、机油、燃油滤等这些,需要费用4054.00元。
宝马5系保养费用如下:
小保养:一般小保养就是换油机和机滤,做一次保养大概是800元左右,推荐用美孚金装1号机油;
中保养:中保养是在小保养基础上的,除了机油和机滤以外,还需要更换空空调滤清器和空气滤清器,价格的话在1600元左右;
大保养:更换的东西就更多了,像4万公里除了中保养要更换的东西以外,还需要更换火花塞、刹车油、防冻液等,清洗类的可以选做。不做清洗类价格在3000元左右;如果加上做清洗3000元+。
清洗类:节气门清洗100~150元;油路积碳清洗420元左右,空调系统清洗368元。
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