最早使用缸内直喷的汽车品牌？

最早使用缸内直喷的汽车品牌？

最早出现的缸内直喷发动机是博世公司和Gutbrod公司联合研发的缸内直喷二冲程汽油发动机，最大功率约28马力，最大扭矩为58牛米，搭载在Guliath GP700车型上。Guliath GP700对于大多数人来说就是博物馆里的文物，或者根本就没听说过。那么紧接着在1954年面世的奔驰300SL或许更具代表性，它也是早期使用搭载了缸内直喷技术汽油发动机的车型之一。

缸内直喷(GDI)汽油机有什么特点，其混合气形成和燃烧有什么特点？

是直喷式汽油机（缸内喷注式汽油发动机），起源于：日本三菱技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。

GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。

GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。

GDI发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而GDI缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功。扩展资料：GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小, 同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却, 因而提高了进气效率, 由于采用缸内直喷, 燃油在燃烧室内气化, 气化热冷却了吸入的空气, 使空气密度增加；同时, 汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室, 从而降低了发动机的爆震倾向, 这样在设计发动机时便可提高压缩比(有的可达12)。

在超稀薄燃烧时, 喷油时刻为压缩行程后点火前, 此时气缸内空气密度高, 燃油经高压喷嘴喷入后容易雾化；又由于活塞曲顶的作用, 使得混合气形成涡流并呈层状分布, 即混合涡流上行时靠近火花塞部分的混合气浓度高, 而远离火花塞部分的浓度低。

听说海马骑士是今年的年度自主品牌车型，这个车性能怎么样？

海马骑士是海马汽车的首款B级产品，有SUV的味道，性能也算强悍，动力的海马自主的HA-DVVT-2.0发动机，功率110，扭矩180，拖动骑士一吨多的身子还是可以的，安全方面是3H高刚性车身，ABS+EBD+BAS主动安全系统等，外观和内饰也跟得上潮流，符合国人审美，空间足够大，更主要的是相对于同级的韩国车，海马骑士不管在价格上还是配置上有有很大优势!

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