【图】雷克萨斯ux贵不贵 众多黑科技闪耀全场

雷克萨斯未来紧凑型SUV的UX Concept在巴黎车展上亮相。由法国南部的雷克萨斯设计中心ED2设计，UX Concept代表了公司设计之旅的新一步，重新定义了驾驶体验。

任何设计师面临的最大挑战总是创造出新的和原创性的作品，但总体而言，雷克萨斯ux是雷克萨斯设计方法满足这些标准的新作品。表现出进步，进一步增强了雷克萨斯独特且具有挑战性的品牌地位。

对于雷克萨斯签名的重新设计，反映了雷克萨斯决定其每个型号都应具有独特的独立性能的观念。雷克萨斯ux代表着强大的“内向外”设计理念和解构内部造型。

这种大胆的设计体现了富有想象力以及前瞻性的技术，为乘客提供完全身临其境的体验。这种感觉是通过从驾驶员身体流动的驾驶舱人体工程学以及创新的三维HMI技术产生的。该车还具有突破性座椅技术的第一个设计实体，动力座椅概念由雷克萨斯设计。

豪华SUV是中国增长最快的奢侈品部门。由于年轻客户寻求独特的造型，所以多才多艺的内饰和引人入胜的驾驶体验尤为重要，由于年轻人寻求令人印象深刻的车子，所以雷克萨斯为在城市生活的年轻人设计了新的车辆功能内饰。

雷克萨斯ux突显了雷克萨斯的意图，首次吸引了越来越多的新一代，年轻化的城市客户。

雷克萨斯ux是一种新型的四座交叉，它将外观和4x4存在的越野车与低离地间隙和类似轿跑车的驾驶位置进行对比，从而加强了设计的紧凑型包装中嵌入的动态性能承诺。

独特的“INSIDE-OUT”设计理念

“内向外”的概念来自于团队内的很多讨论。设计者希望以视觉和哲学上强有力的方式展现以人为中心的概念。所有设计师都认为外部和内部之间的强大的共生关系是重要的。

雷克萨斯ux有一个可视化的链接和扩展到内部，是一个关键的特色。

雷克萨斯ux设计的核心是一个未来派的“内向外”概念，在外部和室内造型之间形成了强大的协同作用。在顶视图中，这最有力地表现在建筑中从舱室向外的X形运动，反之亦然。

在雷克萨斯ux的前面，汽车的挡泥板无缝地流入舱室以形成用于电子镜屏幕的外壳，显示来自门安装的后置相机的图像。仪表板的顶部低于这些屏幕。在后部，车身再次流入车厢，形成后排座椅头枕的主体结构。

通过强大的挡泥板的4x4风格的构造，雷克萨斯ux从内向外的X形运动也同样得到加强，空气动力学有效的轮拱包层为设计增添了一个维度。

可见的内在骨骼;

雷克萨斯ux的轮拱、顶栏和门相机进一步强调了“内向外”造型主题。它们都以相同的材料完成，并且是一种连续而不中断的骨骼结构的形式展开。例如，当车顶杆穿过机舱时，车辆的内骨架就会进入视野，产生A柱结构。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】