【图】奔驰c180值得入手吗 内部配置升级外观有微调

奔驰C级新车将发动机精简化为紧凑型执行轿车车型，梅赛德斯为其入门级柴油发动机选择了一台小型1.6升四缸发动机。

实际上，这个引擎有两个版本。一个是C 200 Bluetec，134bhp。另一个是C 180 Bluetec，只有114bhp。与A级的较小柴油机一样，奔驰c180的发动机和手动变速箱的变速箱来自雷诺。

据梅赛德斯公司称，奔驰c180的发动机在外部细节方面进行了修改，使其能够从雷诺日产车型的横向定位旋转90度以适应C级的纵向布局。

此外，奔驰c180的运行引擎的软件已经改变以改变其性能。奔驰c180的目标是在保持燃油经济性的同时，实现更强大更平稳的扭矩传递，并减少噪音和振动。

奔驰c180在联合循环中达到67mpg，发动机与六速手动变速箱配合，实现在11.1秒内零速度达到62迈。奔驰c180还有七速自动变速器的选择。虽然功率输出低于雷诺日产车型的这款发动机的常规应用，但扭矩数据从151lb ft升至206lb ft，一旦开始驾驶差异就会变得非常明显。

奔驰c180的手动变速箱使用体验还不错，可以实现相当精确的换档。发动机感觉还行，但与C 220 Bluetec的2.1升车型相比，它的速度并不是很快，使得车子的感觉比其慢。

在低转速下，奔驰c180的扭矩可以从低到升到1500rpm。

奔驰c180有五种不同的驾驶模式，奔驰c180为司机提供生态、舒适、运动、运动+和个人等五种选择。每当进行模式切换就会改变四个参数，即油门响应、转向力、空调功率和起停系统。

在自动模式中，奔驰c180的换档点也适用于其他四种模式。在运动和运动+模式中，奔驰c180的发动机管理与每次降档相匹配。

奔驰c180的刹车器以5200rpm的速度进行切割，所以在高转速的情况下奔驰c180的性能没有得到真正的提升。

如果长时间驾驶奔驰c180在高速公路上的话，114bhp发动机开始显示出其局限性。在更高的速度下，它需要更加努力地工作，并且变得更加容易受到干扰。所以司机需要提前做好计划。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】