所谓“球头”只不过是一种活动关节的连接形式，所以这个没有定数，只要有相对运动有需要连接，球头连接方式就是可能的设计方案之一，最常见的当然是转向拉杆所谓“球头”只不过是一种活动关节的连接形式，只要是一个相对运动是有需要连接的球头的连接是可能的设计之一，当然，所以这不是一个固定的数，在最常见的，转向杆所谓的“球头”仅仅是一个活动关节连接的形式，看悬架类型吧，多连杆独立悬架的肯定球头要多一些，但转向拉杆球头和下摆臂球头是必不可少的！2个吧,转向用的吧,叫左右横拉杆球头，主要就是转向的两个，还有就是一些挠性连接的杆件
非常好！
宝马采用了前双球节式弹簧减震悬架，后多连杆式独立悬架，可能大家对多连杆独立悬挂比较熟悉，也经常听到，但双球节悬架是个什么鬼？其实双球节在整体的布局形态上也算麦弗逊悬架，其大概组成就是螺旋弹簧减震支柱既充当弹性元件，又起到类似上摆臂的作用，并与下摆臂配合保持车轮稳定性。
是连链接悬挂和平衡杆关节部位，主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用。
球头损坏有极大的安全隐患，会有生命危险。因为这是连接车身与车轮重要的铰链结构，不仅起连接作用，更主要是传递力。就像人体的膝盖。一旦在行驶中损坏，会致使车毁人亡。
你说的是双叉臂式前悬挂吗？ 上下球头断裂都会使车辆失控。下球头断裂车轮直接脱离，八字形趴下。上球头断裂车轮倒八字内偏。
你问的有些模糊，损坏了怎么会看不到？
如果是橡胶磨损严重应该会有松旷现象。车辆行驶不稳，高速行驶晃动，循迹性不好。最好是都换了。
上下不论那个球头坏了都说明使用时间很长了，今天换一个，不一定明天另一个也坏掉了。为了安全都换掉吧。
球头在汽车底盘悬挂种有着不可忽视的作用，能够保证车辆的行驶稳定性与安全性。当车辆球头损坏会导致多种故障伴随出现，应及时到修理厂维修，避免危险的发生。
球头损坏会让悬挂产生轻度的位移，使四轮定位数据产生误差，会导致轮胎偏磨，甚至方向跑偏。应尽快到附近修理厂处理故障，以免造成更大的损失。需要注意的是，在将底盘故障处理后，需要重新做四轮定位，不然故障依旧。
不是通用的，每个品牌之间都是有区别的。汽车外球头（外球茏）、内球头（内球茏）相当于前桥和转向节。
球头只有球头和钢碗，钢碗分内钢碗和外钢碗。
内球茏固定在前桥上，外球茏套在内球茏上并可前后转动。外球茏上装有轮毂，当方向拉杆拉动前后转动，车就可实现转弯。驱动半轴通过内外球茏的中空处把驱动力抟给轮毂，为了外球茏转动，半轴在内外球茏结合处安有万向节，以便外球茏转动时把驱动力传递给轮毂，是驱动桥又要能使车主动转弯的车桥就必须要有球茏。
你好、汽车球头坏了会导致车在转向下会出现异响、长时间灰尘脏东西进去会影响行驶。
建议更换
转向横拉杆球头，直拉杆球头，上、下（前后）悬控制臂球头，多连杆后悬挂球头。
打油的话，轻轻的摩擦就可以啦，采用一个刷子，轻轻的踩剧我刷就可以了，非常的简单人性化。