【图】丰田皇冠大全 58年历代发展史历代车型解读

第一代 1955年 TOYOPET CROWN皇冠诞生
第一代皇冠诞生于1955年，随着二战后的复苏，日本迎来了经济高度成长期。日本国内的汽车生产主要依赖海外的技术支持，对于汽车的需求也只能算是从无到有的阶段。丰田运用独立的纯国产技术推出了第一代皇冠，并有一个非常奇怪的名称：Toyopet Crown，该名字一直沿用到第四代车型时才宣告结束。
第一代皇冠的第一个特点就是采用了中间对开车门的设计，其前后门把手并列的样式十分新鲜，开启方式也令后座乘客出入变得更为方便，直至1958年，对外观局部细节进行了修改，令车身线条花俏了一些。发动机最初采用了符合小型车规格的R型4汽缸1500ccOHV发动机（48PS），在1961年小规模该款时，改为3R型4汽缸1900cc（90PS）发动机，大大提高了行驶性能。皇冠是日本第一款采用前轮独立悬架方式的车，在柏油路较少的时代，给乘客提供优益的舒适性。

第二代 1962年 对皇冠寄于信赖
1962年上市的第二代，在第一代的基础上底盘和外观方面的尺寸被放大，但是其整体结构形式是没有太大变化的，仍使用着承载式的底盘设计，而该设计一直延续至后来第九代时才被替换下来。初期被称为“泪目”的尾灯和以丰田的第一个字母“T”为主题的硬铝制前脸设计是主要特征。
最初搭载的是和第一代相同的3R型4汽缸发动机，动力输出没有变化，不过开始引入两个前进档的自动变速箱，这也开创了日系车型中首个使用自动变速器的先河。1965年改款增加了M型6汽缸发动机，在此基础上增加了直接变速、转速表等装备的“S”级车，就是现在皇冠ATHLETESERIES的始祖。其中1964年又衍生了日本最早搭载2600cc V8 VG10铝制发动机的“CROWN EIGHT”，到了1967年便脱离皇冠系，自立门户去了，时至1997年才更换上V12引擎，继续担任丰田旗舰。

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